鈑金塗装のお代金や一般価格には確かに決められた物はないですが、キズがついた点によって復元代金・見積もりが随分と変わってくるのはどこの鈑金塗装を行う工場でも同じく言える事です。従来の板金工房は簡易鈑金は扱っていない場合が普通で、簡易復元修理は専門の簡易リペア業者が運営しているケースがほとんどです。板金・塗装などは、常に気配りをしていて懇切丁寧な性格でないとあわない仕事で、実績を持つだけでなくセンスも肝心で板金に携わる人たちの人柄や習性がそのまま仕上がりの精密さへと反映してしまいます。板金・塗装等は根本から、形が歪んだ部品の板金が重要なファクターとなる修理などから色の合体まで鈑金のプロフェッショナルが総てハンドメイドで為しとげます。簡易鈑金補修は特定のエリア内、具体的にいえば5cm×5cm範囲内であれば１００００円を割る価格で費用でそれなりの再生修理を行う事です。アジャスト修理を行う事です。板金塗装と言われますのは、腕のいい悪いも出易く、経験がそれなりにないと上手いこと直せないので、料金の安い板金塗装の工場と高い板金の工場で塗装の仕上がりに開きがでることが多いのです。このほか、フェンダーなどと言った部分が単純に増える板金や塗装は一つの面だけであっても30万から50万位の高額価格になる瞬間も見られます。ディーラーの担当者は鈑金・塗装に於いても分担分を課せられているシーンが大多数ですので懇切丁寧な相談よりもご自分のの売上を比重を置き考えてしまうことが多いのです。塗料を調合又は、どれだけ秀麗に色の組み合わせまで合成することは不可能ですので、いくら腕の良い職人でもボカシを行って着色した部分との境界線を人目に付かなくします。車を改修してから長期間が通り抜けると、修復部分の塗装と鈑金で修繕していない塗装においてわずかですが色艶の褪せ方に差異が出る場合があります。構成部分を換える所で際立って多いと考えられるのはリアバンパーで、他にも両方のドアやサイドのステップ・スポイラー・ボンネット等が存在します。鈑金や塗装の工程に関してのバンパーの修理内容については、おおよそで判別をして３種類で、「塗装（部分のみ）」『バンパー部分の交換』「一本塗り」であります。新車の場合は別として毎日普段から使用されている自分の色は車の色は１つずつ違うのです。その愛車の経年の劣化等の状況なども考慮した現在の色に添って塗料を調合します。ポリマーワックスというものは、熱や雨に強力で、油脂系の汚れを常々弾き、持久性が存在し、鈑金・塗装等をした際に、仕上げとし加工したなら、車自体がより発色よく長持ちします。もしもの事などで毀損した車自体の外観を修繕する事全般で「板金塗装」と言う言葉が行き渡っていて、利用料設定や板金職人の腕など鈑金塗装工場によってもの凄く差が出る良い点もあります。